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年夜兴机场停航|记者休会:搭乘京雄城铁(北京段)北京西站到新
发稿时间:2019-10-12

   央广网北京9月25日新闻(记者王晶)北京年夜兴国际机场本日(25日)停航。除了轨交、出租车等交通方法,游客嫡(26日)起也可抉择京雄城际铁路(北京段),从北京西站到年夜兴机场站全程仅需20余分钟。刚,记者从铁路部分得悉,26日京雄城际铁路北京西至年夜兴机场段开明经营,且于25日15时开端出售京雄城际相干动车组列车车票。铁路部分还将部署开行一样平常线动车组列车12对,全体由振兴号动车组担负乘务,同步履行电子客票。

年夜兴机场站(央广网发 北京铁路供图)

  二等车厢座椅“3+2”规划改为“2+2”

   从西站到年夜兴机场站沿途堪称“上天上天”。日前,记者在京雄城际北京段开明前曾停止休会。从北京西站到年夜兴机场站,全程仅需20余分钟。据懂得,京雄城际北京段正式开明后,依据每趟车次停靠站差别,从西站到达年夜兴机场站的时光还将调剂。

   记者在北京西站看到,站外通道跟站边疆面标识,均已树起“京雄城际”候车的唆使牌。据先容,作为京雄城际铁路北京段列车始发终到车站,线路开明后,北京西站增设京雄城际列车验票专口跟候车区。届时,游客乘坐地铁、公交、私人车等交通方法达到北京西站后,能够从北广场27号进站通道(位于进站口中部)或南广场89号进站通道(位于进站口中部)验证验票而后安检进站。在换了新检票闸机的第10京雄城际列车专门候车区候车。

   京雄城际北京段应用的是“定制改装”的振兴号高铁列车。斟酌到去机场的游客携带年夜件行李多,中国铁路北京局团体无限公司对振兴号动车组列车的效劳设备停止了进级改革,将二等车厢座椅“3+2”规划改为了“2+2”,通道宽度从530毫米增添到了1010毫米。为满意站席游客的抓握需要,在座椅、年夜件行李寄存处跟行李架上增添了扶手。

   记者留神到,车厢内还增设了多处年夜件行李寄存处,每个可放置7个28寸行李箱,整列车共设27个行李寄存处,可寄存189个28寸行李箱。

  京津冀地区首座高铁列车下穿机场车站

   年夜兴机场站位于北京年夜兴国际机场航站楼B1层,是京津冀地区首座高铁列车下穿机场车站,高铁与机场无缝换乘,在海内名列前茅。

   据任务职员先容,该站为地下车站,与地铁线独特下穿北京年夜兴国际机场航站楼,车站线路全长2011米,总建造面积11.5万平方米。京雄城际铁路与地铁形成轨道交通站厅层,在地下一层换乘通廊可实现彼此换乘,并进入站台搭车。记者看到,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站计划采取“长进上出”的流线形式进站换乘京雄城际的游客先由空中航站区进上天下一层换乘通廊,经由过程开放式进站口检票进上天下二层站台搭车。出站换伺机场的游客,在地下一层南北区出站,经由过程换乘通廊向长进入航站楼。

   京雄城铁年夜兴机场站也是京津冀地区首个装置平移式站门的车站,最年夜限制增加列车运转噪声跟活塞风对站台游客搭车候车影响,进一步晋升了候车的保险、舒服感。与地铁屏障门差别,车站平移式站台门与站台边沿还保存一段宽约1.2米的缓冲平台,便利游客携带年夜件行李箱下车,确保游客保险。

  多种证件可作为电子票“刷”进站

   京雄城际铁路北京西至年夜兴机场段开明经营后,游客从北京西站乘坐高铁可直达年夜兴机场站。铁路部分将部署开行一样平常线动车组列车12对,全体由振兴号动车组担负乘务,同步履行电子客票。

   人脸、身份证、护照、港澳通行证等都可作为电子票“刷”进站。游客能够在自助终端打印报销凭据,本人补办身份证件,本人操持退票、改签、变革等营业。在12306网站注册用户且经由过程铁路12306手机App胜利实现人脸身份核验的游客,购置电子客票后可凭铁路12306手机App天生的静态二维码,经由过程车站主动检票闸机操持进、出站检票手续。

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